Une grande entreprise de travaux maritime d’Afrique du Nord va prendre livraison du ponton à pieux "Benchicao" en début d’année 2017.

Ce navire imaginé par le chantier Merré pour répondre aux besoins de l’armateur, est l’aboutissement d’un an de construction sur différents site du groupe BMA. La coque, la superstructure et les pieux ont été construits par Mecasoud. Le mat et les rambardages ont été réalisés par Forminox. Les éléments d’intégration des pieux ont été réalisés au chantier Merré.

Sur la base d’un avant-projet conçu par le chantier Merré, les études détaillées ont été sous-traitées à un cabinet d’architecture extérieur et au spécialiste HollandMT. Ce navire embarque confortablement dix opérateurs et présente une forte autonomie en mer. Le ponton est autopropulsé par deux moteurs Diesel entraînant des propulseurs hydrauliques relevables lui permettant de travailler en faible profondeur. Il peut embarquer une pelle excavatrice hydraulique qui permet d’atteindre une profondeur de dragage de près de 20 m. Il peut également accueillir une grue de capacité 250 t.

En machine, une centrale hydraulique alimente trois treuils de pieux, quatre treuils de papillonnage, deux guindeaux et un grue. L’électricité à bord est assurée par deux groupes électrogènes de 125 kVA « couplables » pour subvenir aux besoins du bord. Le système de ballastage permet la correction dynamique de la gite lors de certaines opérations réalisées avec la grue de 250 t et maintien une assiette nulle quel que soit le chargement du ponton.

Classé Bureau Veritas, la conception a mis l’accent sur la facilité d’utilisation et la sécurité des utilisateurs. Long de 39,40 m et large de 15,40 m, le ponton présente une architecture robuste et multifonction.

Commandé par l’armateur en novembre 2015, "Benchicao" rejoindra, dans son port d’attache, le chaland fendable "Taghest" livré en juillet 2016 pour réaliser des opérations de dragage sur les côtes d’Afrique du Nord algérienne.