Livrable en 2017, il s’agit d’un troisième exemplaire de remorqueur SEEM 14-1000ST réalisé par le Chantier Merré pour le compte d’un nouvel armateur basé en Algérie.

Construite par CIB, la superstructure du chaland fendable SEEM 51-970ST “Tidjelabine” vient d’être réceptionnée sur le site de construction de la coque.

Une opération de manutention complexe a été réalisée par le Chantier Merré avec la mise en place des trois pieux du ponton SEEM 39-970ST « Benchicao ».

Mecasoud travaille en sous-traitance pour le chantier Merré sur la coque en acier d’un nouveau chaland fendable SEEM 51-970ST.

Le “Taghest”, un chaland fendable de 51 mètres de long pour 9 mètres de large a appareillé de Saint-Nazaire pour des essais au large de l’estuaire de la Loire.

Livrable en 2017, il s’agit d’un navire multifonction réalisé par le Chantier Merré pour le compte de l’Entreprise Portuaire d’Arzew basée en Algérie.

Le ponton à pieux SEEM 39-970ST « Benchicao » vient d’être mis à l’eau. Il rejoindra son port d’attache dans quelques mois par la mer.

Mecasoud travaille en sous-traitance pour le chantier Merré sur la coque en acier d’un ponton à pieux de 39 mètres.

Le premier exemplaire de la pilotine SEEM 16-1000ST vient d’être mise à l’eau. Elle rejoindra son port d’attache dans un mois par cargo.

Après avoir racheté la SociétÉ des Établissements Merré en mai 2012, BMA a conclu hier la reprise de Chaudronnerie Industrielle de Bretagne.